Contrappeso di controllo dell'elica in lega di tungsteno
Contrappeso di controllo dell'elica in lega di tungsteno

Contrappeso di controllo dell'elica in lega di tungsteno

Ottimizzato specificamente per architetture di propulsione a passo variabile- per mantenere l'equilibrio strutturale dinamico sotto carichi rotazionali gravi.
Prodotto utilizzando lo stampaggio a iniezione automatizzato mediante metallurgia delle polveri (PM) e linee avanzate di compattazione idraulica ad alta- pressione.
Progettato per sostituire direttamente i pezzi pesanti lavorati a CNC in più-fasi con componenti ad alta-precisione e con forma quasi-netta-.
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Introduzione al prodotto

 

Nel settore globale della produzione di componenti aeronautici e aerospaziali, i gruppi di eliche a passo variabile-rappresentano sistemi meccanici altamente sofisticati che richiedono una messa a punto aerodinamica impeccabile e in tempo reale-. La gestione simultanea del passo variabile delle pale e delle intense forze centrifughe richiede componenti di bilanciamento che possiedano una straordinaria uniformità di massa. ILTungsteno Lega Elica Controllare SistemaContrappeso è progettato proprio per rispondere a questa necessità operativa critica.

 

Concentrando la massima massa fisica all'interno di un involucro spaziale altamente ristretto, questo componente inerziale specializzato fornisce la forza reattiva essenziale necessaria per un beccheggio fluido e reattivo della pala. L'integrazione di questo componente nel sistema di regolazione della propulsione mitiga le deviazioni strutturali critiche e protegge efficacemente l'intera trasmissione da improvvisi guasti di velocità eccessiva del motore in diversi atteggiamenti di volo e carichi meccanici.

 

Parametri tecnici e capacità di produzione

 

Sistema di leghe

Coeff. di attenuazione lineare

Densità (g/cm³)

Gamma di durezza

Dimensione massima della parte

W-Ni-Fe alta attenuazione

1,5 volte in più (Gamma)

17.8 – 18.5

28 – 34 HRC

Personalizzato fino a 500mm

 

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Vantaggi e caratteristiche del prodotto

Alta densità inerziale

Fornisce un profilo di densità sinterizzato controllato con precisione di 17,0 – 18,0 g/cm³, racchiudendo un enorme momento gravitazionale in piccoli mozzi dell'elica-con spazio limitato.

Resistenza alla trazione d'élite

Possiede una robusta resistenza alla trazione maggiore o uguale a 750 MPa, in grado di sopportare gravi sollecitazioni centrifughe multi-asse durante operazioni a giri/min ultra-alti-.

Schermatura superiore contro la fatica

Le tecniche avanzate di raffinazione della dimensione dei grani migliorano la resistenza strutturale alle vibrazioni meccaniche continue ad alta-frequenza e allo stress armonico.

Eccezionale omogeneità dei lotti

L'utilizzo della miscelazione automatizzata completamente integrata e della sinterizzazione sotto vuoto ad alta-temperatura elimina completamente la deriva del peso localizzata nelle grandi serie di produzione.

Efficienza dei costi sostanziale

La produzione mediante metallurgia delle polveri a forma-quasi-netta-e ad alta precisione consente di risparmiare fino al 30% sui costi strutturali rispetto ai tradizionali metodi di fresatura CNC sottrattiva.

Massima scalabilità aziendale

Supportato da linee di produzione altamente automatizzate in grado di garantire una produzione industriale affidabile e ad alto-volume superiore a 100.000 pezzi al mese.

 

Scenari applicativi

Commerciale Turboelica Propulsione

Implementato negli aerei per pendolari regionali per facilitare la regolazione del tono costante riducendo significativamente le vibrazioni acustiche della cabina.

 

Tattico Aria senza equipaggiol Veicoli (UAV)

Integrato in droni-per impieghi gravosi e di lunga-autonomia che richiedono alloggiamenti esterni leggeri ma risorse di bilanciamento rotazionale ad alta-densità all'interno del mozzo del rotore.

 

Generale Variabile aeronautica-Passo Assemblee

Fornisce protezione critica da velocità eccessiva del motore e micro-tracciamento fluido per aerei privati ​​leggeri e multi-motore.

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Domande frequenti (FAQ)

 

D: In che modo il contrappeso del sistema di controllo dell'elica in lega di tungsteno riduce il rischio di guasti alla velocità eccessiva del motore?

R: Fornisce una resistenza inerziale immediata e altamente uniforme contro rapide cadute di carico aerodinamico. Ciò consente al meccanismo del regolatore meccanico di eseguire correzioni istantanee del passo delle pale, mantenendo i giri del motore rigorosamente entro limiti operativi di sicurezza.

D: Quali parametri di produzione specifici generano un risparmio sui costi del 30% rispetto ai tradizionali percorsi CNC sottrattivi?

R: Il nostro approccio avanzato alla metallurgia delle polveri consente di ottenere una forma quasi-net-formata direttamente dalle polveri grezze. Ciò elimina fino al 90% degli scarti di materia prima e riduce drasticamente le operazioni di fresatura post-sinterizzazione, costose e dispendiose in termini di tempo.

 

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