Introduzione al prodotto
I longheroni alari funzionano come la spina dorsale strutturale fondamentale di qualsiasi velivolo ad ala fissa-. Per garantire la stabilità assoluta, il contrappeso del longherone alare dell'aereo in lega di tungsteno è meticolosamente integrato direttamente nelle estensioni del longherone o nei gruppi delle estremità alari. Realizzati utilizzando la metallurgia delle polveri (PM) avanzata e pressatura idraulica ad alto-tonnellaggio, questi componenti strutturali forniscono un equilibrio senza pari tra massa e resilienza meccanica. Conforme ai rigorosi standard di produzione AMS-T-21014, questa soluzione in lega pesante fornisce agli ingegneri aerospaziali un metodo affidabile per stabilizzare le cellule senza richiedere massicce riprogettazioni della geometria interna delle ali.
Parametri tecnici e capacità di produzione
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Sistema di leghe |
Densità sinterizzata |
Forza di snervamento |
Limite di fatica |
Norma di produzione |
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Lega pesante di Classe 2/Classe 3 |
17,5 – 18,2 g/cm³ |
Maggiore o uguale a 600 MPa |
Testato ad alta ciclicità |
AMS-T-21014 |
Vantaggi e caratteristiche del prodotto
Eccezionale durata a fatica
Il processo proprietario di metallurgia delle polveri produce una struttura a grana interna altamente raffinata che previene attivamente la propagazione di micro-fessure in condizioni di flessione e turbolenza continue delle ali.
Densità sinterizzata superiore
Raggiunge un intervallo di densità ottimale compreso tra 17,5 e 18,2 g/cm³, concentrando la massa massima richiesta in compartimenti alari interni fortemente limitati.
Forza di snervamento elevata
Fornisce una robusta integrità meccanica con un carico di snervamento maggiore o uguale a 600 MPa, garantendo che il componente non si deformi mai sotto stress aerodinamico di picco.
Geometrie complesse personalizzate
L'avanzato processo di pressatura consente al materiale di essere facilmente modellato in complessi profili aerodinamici, aggirando i costi proibitivi associati alla lavorazione CNC di billette di tungsteno solido.
Rigorosa conformità aeronautica
Forgiato con leghe pesanti di prima qualità di Classe 2 e Classe 3, garantendo che ogni lotto soddisfi gli esatti requisiti di proprietà dei materiali dei produttori mondiali di aerostrutture.
Produzione su scala economica
Produzione su scala economica:Le linee di sinterizzazione continua ad alto-volume riducono i costi unitari, garantendo economie di approvvigionamento stabilizzate e altamente competitive per i fornitori aeronautici di primo livello a livello mondiale.
Scenari applicativi
Le precise proprietà meccaniche del contrappeso del longherone alare di un aereo in lega di tungsteno lo rendono fondamentale per vari gruppi-critici di volo:
- Estensioni delle estremità alari:Posizionato alle estremità più esterne per smorzare le vibrazioni e stabilizzare l'asse di rollio dell'aereo.
- Assemblaggi principali della radice del longherone:Integrato vicino alla fusoliera per bilanciare la spina dorsale strutturale primaria contro forze di sollevamento estreme.
- Superfici di controllo del volo:Utilizzato all'interno di alettoni e flap per prevenire le fluttuazioni della superficie di controllo durante le manovre ad alta-velocità.
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